为什么2.0t的冠道不是一辆好车
〖壹〗、0T的冠道不被认为是一辆好车 ，主要因其动力总成匹配不佳 、驾驶体验与预期不符 ，且性价比未达同价位车型应有水平。具体原因如下：动力总成匹配问题突出 变速箱响应迟滞：9AT变速箱在低动力请求时偶有闯动，但高动力请求下表现极差 。
〖贰〗 、但是由于本田5T发动机机油事件的持续发酵和冠道制动总泵密封圈漏油问题导致的召回 ，让消费者对他的印象简直就是一落千丈 ，但是作为我来说，即使5T废了 ，冠道还有0T ，这才是代表着他的比较高水准，即使发生了召回，我也依然坚信这是一款适合家用的好车 。
〖叁〗、二话不说就去了广本4S店 ，展厅停了一台370的黑色冠道 ，看了好久，迷住了 ，因为对比了这么多车 ，坐在车里，找不到坐在冠道里那种高级感 ，不是很好形容 ，就很棒。 马上安排试驾，由于之前做过功课 ，对比了5T和0T ，于是商量试驾两种动力，店员也同意了 ，当时店里不忙 。
2,0冠道的变速箱重力怎么换油要几升油
〖壹〗 、0T冠道变速箱重力换油需要4升油 。以下是关于0T冠道变速箱重力换油的详细介绍：换油量0T冠道变速箱重力换油时 ，通常需要准备4升变速箱油。这个量是基于变速箱的容量以及重力换油的操作特点确定的，能够满足基本的换油需求 。
〖贰〗 、020款冠道的变速箱重力换油大约需要5至5升油 。重力换油的原理重力换油是利用变速箱内新旧油的重力差来实现换油。这种方式相对简单，成本较低 ，不需要特殊的设备。它通过拧开变速箱油底壳的放油螺栓 ，让旧油自然流出，然后加入新的变速箱油 。
〖叁〗、油耗差异的关键原因1）动力调校差异上 ，林肯航海家汽油版动力输出更强（261马力对比冠道224马力） ，高功率调校致使市区拥堵时油耗略高；冠道侧重平顺性与燃油经济性，0T发动机匹配9AT变速箱更适配城市路况 。
冠道1.5t车型和2.0t车型用的变速箱一样吗
〖壹〗 、冠道5T车型和0T车型使用的变速箱不一样 ，具体差异如下：5T车型：搭载CVT变速箱（无级变速器）。该变速箱通过钢带传递动力 ，结构简单且成本较低，能实现平顺的加速体验 ，适合城市通勤场景 。
〖贰〗 、T冠道2019款240TURBO两驱精英版费用约为22万元 。0T冠道2020款370TURBO两驱豪华版费用约为298万元 ，两者相差将近6万元。动力性能 5T车型：最大功率为193马力，最大扭矩为243牛·米 ，匹配CVT无级变速箱 。加速性能良好 ，驾驶平顺性优秀，城市驾驶动力足够，家用已满足需求 。
〖叁〗、017年3月29日 ，广汽本田在上海举行广汽本田之夜 ，发布会上旗下冠道5T车型（240TURBO）正式上市，整体风格与0T车型相似 ，最大的区别仅仅是动力总成更换为5T+CVT变速箱的形式。冠道AVANCIER拥有5T和0T两个排量 。其中5T240TURBO系列车型将于明年3月上市 ，费用22万元起 。
〖肆〗、本田冠道的变速箱品牌根据车型不同有所区别：5T车型：搭载的是本田自家研发的CVT变速器。这款变速器通过创新的G-Design Shift技术，降低了传动比 ，提供了更平顺的驾驶体验 。0T车型：搭载的是来自ZF（采埃孚）的9速手自一体变速箱 。
〖伍〗 、除了发动机和变速箱的不同 ，咱们再来看看配置。两驱精英版和两驱豪华版虽然都是各自的低配车型，但是5T的最低配只有两个气囊 ，且没有倒车影像和车侧盲区影像 ，方向盘也是塑料材质，座椅为皮/织物混搭 ，前排座椅加热和LED光源等实用配置一概没有。
