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美国联合航空周二在纽瓦克自由国际机场宣布 ，将于2027年新增10个国际城市，并加开多条已有目的地航线 ，自称公司历史上最大一次国际网络扩张 。机票即日起在官网和App开售 。全部新航线仍须获得政府批准。
10座新城市里 ，有8座目前没有其他美国航司直飞 。公司同时展示了命名为“Born to Explore ”的空客A321XLR，该机将承担其中5条新线 。自2017年以来 ，美联航已在航线图上增加58个国际目的地 ，现飞160多个国际城市。
十条新航线的起点 、班次和机型
最早一班定在2027年3月27日：旧金山至日本冲绳（那霸），每周三班 ，波音777-200ER 。华盛顿杜勒斯至法国图卢兹为每日航班 ，4月26日开航，用A321XLR 。其余八条均从纽瓦克出发。
纽瓦克至卢森堡4月2日起每日一班 ，A321XLR 。纽瓦克至斯洛文尼亚卢布尔雅那5月12日起每周四班 ，波音767-400ER 。纽瓦克至意大利萨丁岛奥尔比亚5月27日起每周三班，767-300ER。纽瓦克至西西里卡塔尼亚次日开航，每周四班 ，同为767-300ER 。
伊比沙5月31日起每周四班 ，瓦伦西亚6月2日起每周三班，马赛6月4日起每日一班 ，三条都用A321XLR 。亚速尔群岛特塞拉岛6月9日起每周三班 ，波音737 MAX 8。公司标注带星号的城市为美国航司独家直飞。
全球网络规划高级副总裁帕特里克·奎尔（Patrick Quayle）说，旅客想避开过于拥挤的欧洲大城市 。他还提到“开口程 ”（去一个城市 、从另一城返回）预订增多 ，因此在法国、意大利 、西班牙 、葡萄牙加密多个落点 。奎尔称现有航线不会为新线腾位子而停飞。
已有目的地再加四条线 ，旧金山—特拉维夫重启
洛杉矶至日本大阪2027年3月27日起每日一班，波音787-9 。公司称将成为唯一从美国本土两个城市直飞大阪的航司 ，旧金山和关岛已有航班 。华盛顿杜勒斯至米兰5月28日起每周三班。丹佛至巴黎5月27日起每日一班 。旧金山至特拉维夫计划3月28日重启 ，每周三班，公司称商务舱座位数将是两城之间最多 。
2026年夏新开的斯普利特、巴里 、格拉斯哥 、圣地亚哥-德孔波斯特拉 ，2027年夏将从纽瓦克继续执飞。媒体援引美联航称 ，自2021年以来公司已新增49个目的地，其中32个为美国航司独家直飞 。
首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）说，这些新国际目的地的季节已被拉长 ，不再只飞夏天 ，一直飞到10月，而10月已成为全年最好的月份之一 。他在纽瓦克活动上称 ，公司在大西洋和太平洋提供的航班和座位数居美国航司之首 ，并称纽瓦克今年迄今是纽约地区准点率最高的机场。
图卢兹是空客总部所在地，其美国办公室在弗吉尼亚赫恩登；卢森堡有亚马逊欧洲总部 ，弗吉尼亚阿灵顿则是亚马逊第二美国总部 。两条线被写成偏商务客源 。
A321XLR先飞国内 ，12月1日转国际
公司在纽瓦克现场展示A321XLR。该机将执飞伊比沙、卢森堡 、马赛 、图卢兹和瓦伦西亚。机上设20个Polaris套间和12个Premium Plus座位，高端座位比波音757-200多16个 。经济舱Plus采用中间位留空、共用小桌的布局 ，公司称预计将是美国大型航司中唯一提供这一安排的承运人 。MileagePlus会员可免费用Starlink无线网。
A321XLR计划9月先飞部分国内线 ，12月1日起转国际，首批从华盛顿杜勒斯飞阿姆斯特丹和都柏林 。首批国际机票定于8月27日开售 。当前 ，多数新欧洲城市目前缺乏美国直飞 ，纽瓦克旅客可过夜抵达瓦伦西亚等地，而不必中转。
